Al confirmarse el calendario para la temporada 2026 de la Fórmula 1, sorprendió ver la salida de Imola. El calendario contará con 24 carreras, iniciando con Australia y finalizando en Abu Dhabi.
En el anuncio oficial, se confirmó la marginación del Circuito de Enzo e Dino Ferrari de Imola del calendario. Esto ocurrió debido la inclusión del nuevo Gran Premio de Madrid, está programado para el 13 de septiembre. Se correrá en un circuito urbano conocido como “Madring”, que cuenta con 5,4 kilómetros, 22 curvas y 57 vueltas.
En un comunicado, el Alcalde de Imola, Marco Panieri, junto con el Presidente regional Michele Pascale, expresaron su decepción ante esta decisión. Así comentando que el circuito había cumplido con los requisitos logísticos y financiamientos exigidos por la misma organización.
“No es tiempo de polémicas, de reproches y de abandonarse a la resignación. Ahora es momento, para todos, de asumir responsabilidades y retomar los razonamientos para un regreso al calendario”, comentó Pascale.
La pista de Imola es considerada una de las más emblemáticas del calendario de la Fórmula 1. Este cambio podría traer grandes problemas económicos para la región, quedando fuera de la zona de Emilia-romaña.
Con la dura decisión de no renovar el contrato que tienen desde el 2021, Imola deja a Italia con tan solo una carrera en el calendario de la F1, siendo el circuito de Monza. Mientras tanto España pasa a tener dos eventos, en Barcelona y en Madrid.
Trágicos momentos vividos en Imola
Un lamentable e histórico suceso ocurrido en Imola fue en 1994, cuando Roland Ratzenberger y Ayrton Senna fallecieron el mismo fin de semana debido a un accidente que tuvieron por separados. Ratzenberger murió el 30 de abril, durante la prueba de clasificación, al chocar a 314 km/h contra la curva Villeneuve. Por otro lado, Senna falleció el 1 de mayo durante la carrera, impactó con 221 km/h contra la curva Tamburello. La causa de su muerte fue una fractura en la base del cráneo debido al fuerte impacto que tuvo.
Imola se enfrenta ahora a un desafío mayor, demostrar que su legado y su tradición aún tienen un pequeño espacio para la F1. Mucho más allá de la nostalgia que traería consigo la salida, traerá altas consecuencias económicas para la región. Ya que había encontrado en ella un lugar para el turismo y así ayudar a las inversiones locales.
Cabe recalcar que este no será el único cambio para la Fórmula 1 para el próximo año, ya que entraran dos nuevas escuderías: Cadillac, como el undécimo equipo de la parrilla y Audi, en reemplazo de Sauber.
